(3)专业人才紧缺，行业组织不健全。高素质的旅游专业人才是发展翼城县低碳旅游业的第一要素。翼城县高素质的管理人员和服务人员紧缺，初步成立的旅行社之间没有形成统一的组织模式，经济管理缺乏规范性，严重制约着各个部门的统一发展。

　　(4)景区交通不便，基础设施不完善。翼城县各景区之间的交通网络还没有形成，旅游基础设施、服务设施建设相对滞后，难以满足旅游者对游览景区的需求。要想把低碳旅游业做好做强，交通网络是很重要的一部分，交通不便严重制约着生态旅游业的发展。翼城县大部分景区缺乏系统规划和开发，景区的水、电、通信等基础设施建设严重滞后，景区内的道路交通开发尚未到位，旅游接待设施中的宾馆、酒店严重不足，环保设施急需完善。

　　(5)旅游产品开发滞后、缺乏深度开发。目前已经开发和正在开发的旅游产品基本停留在粗放型开发的初期，创新性差，不能充分展示翼城山水的神韵、历史人文资源的内涵和民俗风情的魅力；旅游活动项目单一，旅游产业健康发展的六要素尚不健全，仅仅停留在简单的陈列化、静态观赏阶段，接待参与程度极低，难以形成规模效益，难以满足当今低碳旅游消费者的需求。

　　5翼城低碳旅游发展策略

低碳理念的增强和旅游观念的转变，使得旅游者对旅游过程的要求也越来越多元化，传统的旅游模式正在或已经被新的旅游模式所取代，这就给旅游者、旅游景区、旅游饭店、旅游交通带来了新的挑战。

　　5．1加强低碳理念的宣传力度和倡导低碳旅游方式对低碳概念和重要性的了解是开展低碳旅游工作的重要前提。翼城县应当通过各种途径强化人们的环保意识，切实将低碳理念贯彻到人们生活的各个方面。比如利用电视、报纸等各种媒介，普及与低碳旅游相关的知识，鼓励人们将低碳生活方式体现在日常生活的点滴之中，让他们形成低碳思维方式。节约能源和资源要从小事做起，引导人们更多地选择低碳旅游方式，促使旅游者将环保视为一种自觉的行为规范。

　　5．2转变经济发展重点——发展低碳经济翼城县低碳旅游资源丰富，但是资源破坏比较严重，需要转变经济发展模式和建设生态县城，缓解经济增长与资源环境之间的尖锐矛盾，应推进农业产业结构调整，重点抓好粮食、林果、养殖、蔬菜四大基地建设，利用翼城县的农业优势为低碳旅游业的发展提供低碳食品，推出翼城的名吃“八大碗”；以“五区三线一中心”建设为重点，促进低碳旅游业的投人和开发，使旅游业成为县域低碳经济的新兴支柱产业，从而推进翼城县工业经济转型跨越发展，提高资源利用率和减少污染物的排放，切实发展低碳经济。

　　5．3培育专业人才和加强旅游企业内部管理优秀的专业人才是发展低碳旅游产业的重点，翼城县应建立一定规模的旅游学校培养自己的人才，聘请优秀专业人才传授低碳旅游知识，普及低碳旅游理念。旅行社要加强内部管理、提高员工素质，实施服务转型，发挥旅行社的主导作用，创新旅游模式。如使用新能源观光游览车、住宿低碳酒店、游览低碳商贸建筑等等，最大限度地帮助游客减少其旅行过程中的个人旅游足迹。

　　5-4完善基础设施建设和创建低碳旅游景区翼城县的旅游交通路线还未统一化，在设计旅游专线的同时，要注重低碳环保的理念；旅游道路尽可能避开景观生态敏感区，以不破坏景区景观的完整性为原则；景区内不能使用对环境污染的交通工具；旅游城镇到景区的道路两旁要实现绿化；道路路面要整洁，应科学规划旅游线路；大力提倡混合动力汽车、电动车和自行车等低碳交通方式。旅游景区要形成真正的绿色景区就要着眼于低碳，景区环境应实现绿化、美化和净化；游览参观场所做到合理布局；生态旅游区要保持现有的生物多样性和生态环境的完整性；合理规定景区容量，科学设置游览项目，减少景区办公用电、办公用品消费等来完善低碳旅游环境。

　　5．5创新低碳旅游产品以推进旅游业低碳化发展积极开发相关低碳产品，主要是开发以历山为主的旅游线路，以唐晋文化为定位，打造品牌，扩大影响，创建全国闻名的历史文化名县。依托政府所营建的低碳景区开展旅游服务，设计富有地方特色的旅游工艺品，以减少产品在包装、运输和流通过程中产生的碳排放量。在旅游产品的设计上把翼城的花鼓、琴书、浑身板的表演制作成演出的形式，开发出属于翼城仅有的特色产品。

　　6结语

低碳旅游已经成为21世纪可持续发展的重要经济战略之一。

　　发展翼城县低碳旅游，有利于经济增长方式的转变和生态旅游业的发展，有利于缓解经济增长对生态环境的压力，有利于促进“五区三线一中心”的实施，有利于带动以历山为龙头的旅游产品的开发，降低碳消耗，节能减排，促进自然和社会的可持续发展。

　　

参考文献

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